株式会社東京テクノ空撮
会社履歴
会社創立は1992年ですが、空撮を始めたのは2000年でした。左に写っている巨大なバルーンを作り、左右にエンジンをつけて方向を決めようとしましたが、結局エンジン付きは試験飛行で終わりました。しかし、お仕事はその後エンジンなしで何本か頂きました。このバルーンはヘリウムガスを12本使います。参考⇒
その後、手ごろなバルーンがあると知り、早速注文。ヘリウムガス3本で満タンになるというものです。これで180ｍの高さまでカメラを上げ、撮影しました。その日は無風に恵まれ、快適な撮影でした。もちろん、そのほかにもお仕事を頂戴いたしております。ある時は福島県のある小学校でGoproによる360度撮影を行いました。
アメリカから輸入したバルーンです。尾翼も一体化されたもので、組み立てが簡単にできます。ヘリウムガスは４本使います。
そして、登場したのがドローンです。2010年、マルチコプターといってドローンという言葉もなかった頃、弊社では社員３名がカナダのドローン会社・ドラガンフライヤー社に出かけ、講習を受けてきました。このドローンはカメラが固定でPanasonic LC3を使っています。
３本のアームのタイプです。軽いのはいいのですが、風に流されやすいところがあり検討していたところ、次のドローンが出てきました。CANADA Training→
Quadorocpter社より購入したAD6,及びAD8です。このドローンのペイロード（揚重力）は３ｋｇ位です。弊社ではここにCanon5Dカメラを乗せ、他の空撮機材に負けない画像で撮ることができました。他の空撮機材というとクレーンがありました。それからバルーンもそれなりに揚重力がありましたから、Canonカメラを使うことができました。
次に出たのがCinestar8です。これの変化バージョンにX－８というタイプがありましたが、弊社では自作により８本のアームを４本に替え、モーターを上下２段積んで８個として使っておりました。
風にはある程度強くなりましたし、持ち運びにも有利となりました。
そして、今使用しているFreefly社製 ALTA 8です。ペイロードは約10ｋｇ。使用するバッテリーは６セル、22Vで２個使用します。腕が折れて格納できるため、省スペースです。安定度が増し、ホバーリングも同じ高さを保っています。飛行時の翼から翼までが1.8ｍあり、空撮ドローンとしては最大級のサイズです。
令和元年に当社が導入したMavic 2PROです。不動産業界でも最近ムービーの注文が増え、人口密集地での飛行があります。そんな時、カメラにハッセルブラッドを載せているMavic 2proが近隣様に迷惑を軽減するのによろしいのではないかと導入しました。４K、20MP、1インチCMOSセンサー、Hasselblad製カメラ搭載。
INSPIRE１。当社が設定する普通画質で使用するドローンです。カメラはZENMUSE X-5を搭載。４K、16MP、3/4インチCMOSセンサー。
当社ではX-5を取り外しRICO 360度カメラTHETA Z-1による空撮360度撮影にも使用しています。
SONY AIRPEAK
最近導入したソニー エアーピークです。とにかくプロポを操作する指の動きの通りに反応してくれる。1眼レフカメラを搭載できるペイロードを有し、シンプルな構造がうれしい。ケーブルはカメラとジンバルを結ぶコードが1本だけである。当社が使う360度撮影にも足の跳ね上がりがありがたい。そして軽い。バッテリーの長時間版の開発が待たれます。
東京ドローン航空写真